Tham dự cuộc họp, về phía Hà Nội có ông Nguyễn Minh Tấn, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, cùng đại diện các sở, ngành và đơn vị liên quan. Phía Bắc Kinh có ông AI YI, Giám đốc Ban Quản lý khí thải phương tiện, Cục Sinh thái và Môi trường thành phố Bắc Kinh, cùng đại diện các cơ quan chuyên môn.

Từ nhu cầu thực tiễn của Hà Nội, ông Nguyễn Minh Tấn đề xuất ba nhóm nội dung ưu tiên để hai bên trao đổi trong khuôn khổ Bản ghi nhớ hợp tác, gồm quản lý chất lượng không khí và ứng phó với các đợt ô nhiễm nghiêm trọng; kiểm soát khí thải phương tiện, kiểm định khí thải và triển khai vùng phát thải thấp; quan trắc, dự báo, cảnh báo sớm và công khai, chia sẻ dữ liệu.

Đây cũng là những vấn đề được phía Bắc Kinh chia sẻ từ kinh nghiệm kiểm soát ô nhiễm không khí của thành phố. Theo tài liệu giới thiệu, từ năm 1998 đến 2012, Bắc Kinh triển khai 16 giai đoạn biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khí; tiếp đó là Kế hoạch hành động Không khí sạch giai đoạn 2013 - 2017, Kế hoạch hành động Bầu trời xanh giai đoạn 2018 - 2020 và các chiến dịch phòng ngừa, kiểm soát ô nhiễm hằng năm. Thành phố chú trọng kiểm soát từ nguồn, phân chia nhiệm vụ theo từng lĩnh vực và từng bước hoàn thiện công tác quản lý.

Những kết quả được chia sẻ cho thấy năm 2025, nồng độ PM2.5 trung bình tại Bắc Kinh đạt 27 µg/m³, giảm 69,8% so với năm 2013; PM10, NO₂ và SO₂ lần lượt giảm 55,6%, 60,7% và 84,9%. Số ngày có chất lượng không khí tốt và khá đạt 311 ngày, trong khi số ngày ô nhiễm nặng và rất nặng giảm còn 1 ngày.

Để xác định nguồn phát thải, Bắc Kinh đã thực hiện bốn đợt phân tích nguồn PM2.5 vào các năm 2013, 2017, 2020 và 2024. Kết quả hiện nay cho thấy phát thải tại chỗ chiếm 43%, trong đó phương tiện giao thông có đóng góp lớn nhất, tiếp đến là nguồn sinh hoạt. Đây cũng là nội dung được các đại biểu Hà Nội quan tâm, nhất là cách nhận diện phương tiện phát thải cao, kiểm soát khí thải khi lưu thông và triển khai vùng phát thải thấp.

Trong lĩnh vực quan trắc, dự báo và cảnh báo, Bắc Kinh giới thiệu hệ thống kết hợp nhiều phương thức, gồm quan trắc thường quy, quan trắc theo chiều đứng, mạng lưới mật độ cao và vệ tinh. Mạng lưới mật độ cao hiện có trên 1.000 điểm theo dõi PM2.5, với tần suất 5 phút/lần; hệ thống dự báo thực hiện cả dự báo theo giờ và dự báo xu thế 45 ngày. Dữ liệu, dự báo và cảnh báo cũng được công khai để người dân chủ động ứng phó.

Kết luận cuộc họp, ông Nguyễn Minh Tấn đánh giá những nội dung trao đổi đã bước đầu làm rõ các vấn đề Hà Nội quan tâm, đồng thời nhấn mạnh hợp tác thời gian tới cần tiếp tục đi sâu vào từng nhóm nội dung. Các đơn vị chuyên môn của Hà Nội sẽ phối hợp với phía Bắc Kinh nghiên cứu, trao đổi và học tập kinh nghiệm về quản lý chất lượng không khí; kiểm soát khí thải phương tiện, vùng phát thải thấp; quan trắc, dự báo, cảnh báo sớm và chia sẻ dữ liệu.

Hai bên thống nhất tiếp tục cụ thể hóa các nội dung hợp tác thành hoạt động, sản phẩm, tiến độ, đầu mối và cơ chế phối hợp cụ thể. CAA sẽ hỗ trợ, điều phối quá trình triển khai, góp phần thúc đẩy hợp tác giữa Hà Nội và Bắc Kinh trong quản lý, kiểm soát ô nhiễm không khí./.